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Anche quest’anno non si è invertita  la tendenza che da un po’ di anni a questa parte vede in drastico calo le gare ciclistiche sul territorio italiano. Sicuramente, parte della colpa è della crisi economica che sta costringendo sempre più organizzatori ad alzare bandiera bianca. In cinque anni, dal 2007 ad oggi, in Italia sono sparite 501 gare tra Internazionali, Nazionali e Regionali. Solo nell’ultima stagione sono venute a mancare 109 gare Regionali.  Da anni evidenziamo questo grave problema senza che nessun dirigente federale decida di analizzare in maniera completa questi dati e proporre soluzioni per provare a risolvere il problema. Così, anziché intervenire, questa Federazione preferisce non commentare dati impietosi e che non fanno altro che confermare la totale inadeguatezza degli attuali vertici della Federazione.

Vediamo i dati, verificabili sul sito www.federciclismo.it.

Anche quest’anno, mentre tutti stanno a guardare, meno 115 gare.

Anche quest’anno non si è invertita  la tendenza che da un po’ di anni a questa parte vede in drastico calo le gare ciclistiche sul territorio italiano. Sicuramente, parte della colpa è della crisi economica che sta costringendo sempre più organizzatori ad alzare bandiera bianca. In cinque anni, dal 2007 ad oggi, in Italia sono sparite 501 gare tra Internazionali, Nazionali e Regionali. Solo nell’ultima stagione sono venute a mancare 109 gare Regionali.  Da anni evidenziamo questo grave problema senza che nessun dirigente federale decida di analizzare in maniera completa questi dati e proporre soluzioni per provare a risolvere il problema. Così, anziché intervenire, questa Federazione preferisce non commentare dati impietosi e che non fanno altro che confermare la totale inadeguatezza degli attuali vertici della Federazione.

Vediamo i dati, verificabili sul sito www.federciclismo.it.

TIPOLOGIA GARE GARE 2007 GARE 2008 GARE 2009 GARE 2010 GARE 2011 SCARTO DAL 2010 AL 2011 SCARTO DAL 2007 AL 2011
INTERNAZIONALI 63 75 65 56 52 -4 -11
NAZIONALI 109 100 101 104 102 -2 -7
INTERNAZIONALI + NAZIONALI 172 175 166 160 154 -6 -18

 

COMITATO REGIONALE GARE 2007 GARE 2008 GARE 2009 GARE 2010 GARE 2011 SCARTO DAL 2007 AL 2010 SCARTO DAL 2009 AL 2011
PIEMONTE 107 122 117 131 122 -9 15
LIGURIA 25 37 31 26 32 6 7
BASILICATA 2 8 7 7 8 1 6
PUGLIA 16 20 23 18 21 3 5
CALABRIA 2 5 3 2 5 3 3
MOLISE 7 10 12 7 6 -1 -1
VALLE D’AOSTA 2 0 0 0 0 0 -2
LAZIO 42 44 51 49 38 -11 -4
CAMPANIA 44 41 29 39 38 -1 -6
TRENTO 66 59 68 58 59 1 -7
UMBRIA 51 45 59 55 44 -11 -7
BOLZANO 13 11 9 12 5 -7 -8
SARDEGNA 27 38 30 21 18 -3 -9
MARCHE 91 175 80 68 78 10 -13
FRIULI 116 108 93 99 95 -4 -21
ABRUZZO 74 73 60 46 52 6 -22
SICILIA 86 58 59 65 57 -8 -29
EMILIA ROMAGNA 236 221 199 196 189 -7 -47
TOSCANA 307 297 261 263 238 -25 -69
LOMBARDIA 577 537 526 466 441 -25 -136
VENETO 509 485 454 398 371 -27 -138
-109 -483

Forse, se si fosse intervenuti per tempo qualche gara saremmo riusciti a salvarla, ma la domanda ci sorge spontanea: i dirigenti Federali vogliono salvare le gare in difficoltà ?

Crediamo che non sia una loro priorità, infatti, lo sosteniamo da tempo, organizzare una gara ciclistica, soprattutto Regionale, costa troppo in rapporto a quanto si ottiene. Le sponsorizzazioni difficilmente hanno finalità di marketing e troppo spesso si basano su sovrafatturazioni o sulla benevolenza di amici imprenditori. Il primo caso è illegale, mentre con il secondo non si possono chiedere le grosse somme necessarie per allestire una gara ciclistica.

L’aspetto più brutto è che la maggior parte dei costi che gravano sulle organizzazioni sono da ricondurre alle tasse federali. Nonostante i giudici costino circa 150 € (nelle gare Regionali), gli organizzatori pagano alla FCI sei o sette volte tanto. Anziché andare a “premiare” le società che decidono di allestire una gara per fare attività, le si vessa con tasse che non servono per la loro gara, ma che servono per mandare avanti la costosa macchina federale.

In questi anni, nonostante la crisi, nulla è stato pensato ad esclusione dell’aumento delle tasse.

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